Nowy most w Głuchołazach otwarty! Symbol odbudowy po powodzi

Nowy most – odporniejszy i bezpieczniejszy

Nowa przeprawa mostowa w Głuchołazach, położona w ciągu drogi krajowej nr 40, łączy na stałe dwie części miasta rozdzielone rzeką Biała Głuchołaska. Konstrukcja została wyniesiona o niemal metr wyżej w porównaniu do zniszczonego „mostu Andrzeja”, a oba przęsła opierają się na masywnych przyczółkach umocnionych poza wałami koryta. Dzięki temu obiekt wytrzyma znacznie większe wezbrania wody niż poprzednik, który uległ zniszczeniu podczas wrześniowej powodzi w 2024 r.

Premier Donald Tusk podczas uroczystego otwarcia przypomniał, że to właśnie w Głuchołazach walka o most była symbolem dramatów setek mieszkańców. „Walka o most – wtedy przegrana, bo woda okazała się silniejsza – ale też dramat setek mieszkańców – to wszystko kazało nam jeszcze poważniej podejść do kwestii pomocy dla terenów popowodziowych” – mówił szef rządu. Dodał, że bez masywnej pomocy państwa ludzie i samorząd nie mieliby szansy poradzić sobie z taką katastrofą.

„Tu w Głuchołazach było wyraźnie widać, że bez masywnej pomocy państwa ludzie i samorząd nie mają szansy sobie poradzić. Dlatego decyzje o pomocy zapadły właśnie w tym mieście”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji Marcin Kierwiński podkreślił, że nowy most jest przykładem „odbudowy plus” – nowoczesnej i odpornej na wielką wodę. Dzięki zaangażowaniu wojska i Rządowej Agencji Rezerw Materiałowych jeszcze w trakcie powodzi udało się postawić tymczasową przeprawę, a teraz zastąpiono ją trwałą konstrukcją. Koszt inwestycji wraz z całą infrastrukturą techniczną wyniósł 65 mln zł.

Rekordowa pomoc państwa – 11 miliardów złotych

Otwarcie mostu to tylko jedna z wielu form wsparcia, jakie rząd skierował do regionów dotkniętych powodzią. Łączna kwota przeznaczona na walkę ze skutkami żywiołu to 11 mld zł – największa w historii Polski pomoc po klęsce żywiołowej. Z tej puli aż 365 mln zł trafiło do samego miasta Głuchołazy na odbudowę infrastruktury, w tym szkoły, żłobka oraz pływalni miejskiej.

Wsparcie objęło blisko 30 różnych instrumentów – od dotacji na infrastrukturę po bezpośrednie zasiłki dla mieszkańców. Ponad 1 mld zł wypłacono w formie zasiłków, z których skorzystało 62 tysiące rodzin. Premier Tusk zapewnił, że pomoc nie kończy się na odbudowie mostu: „Uparliśmy się, żeby przekazać maksymalną możliwą kwotę pieniędzy na pomoc w Głuchołazach. To jest ponad 360 mln złotych tylko w tym mieście – na pomoc doraźną, jak i budowę mostu, szkoły, żłobka czy pływalni miejskiej. Nie mam żadnych wątpliwości, że szkody jeszcze są widoczne. My na tym nie kończymy pomocy.”

• 365 mln zł – kwota przyznana na odbudowę Głuchołaz
• 11 mld zł – całkowita pomoc państwa dla wszystkich regionów popowodziowych
• 1 mld zł – wypłacone zasiłki dla 62 tys. rodzin
• 65 mln zł – koszt budowy nowego mostu i infrastruktury
• 50 mln zł – planowane dalsze inwestycje w Głuchołazach (remont mostu św. Wojciecha, tereny rekreacyjne, kompleks sportowy)
• 6 mld zł – środki pozyskane z Funduszy Europejskich na pomoc powodziową

Co oznacza to dla mieszkańców Żywca i regionu?

Choć Głuchołazy leżą kilkadziesiąt kilometrów od Żywca, doświadczenia z odbudowy tej miejscowości są niezwykle ważne dla całego południa województwa śląskiego. Żywiec, podobnie jak Głuchołazy, jest położony w dolinie rzeki (Soły), która podczas gwałtownych opadów potrafi przybierać niebezpiecznie wysoki poziom. Powódź z września 2024 r. dotknęła wiele gmin naszego regionu, a mosty i przeprawy w Żywcu, Ciscu czy Węgierskiej Górce są kluczowe dla codziennych dojazdów mieszkańców oraz transportu towarów.

Zastosowane w Głuchołazach rozwiązania – wyższe posadowienie przęseł, solidne przyczółki poza wałami – mogą stać się wzorem dla modernizacji lokalnych przepraw w powiecie żywieckim. Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak zwrócił uwagę, że nowy most usprawni nie tylko codzienne podróże i ruch transgraniczny z Czechami, ale także zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców oraz stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego całego regionu. Dla Żywca i okolic, które żyją z turystyki i handlu z południowym sąsiadem, poprawa połączeń drogowych to bezpośrednia korzyść.

„Powstał nowoczesny obiekt, zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi, dzięki czemu jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne. Usprawni nie tylko codzienne podróże i ruch transgraniczny z Czechami, ale także zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców oraz stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego całego regionu”

Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury

Ponadto rządowa pomoc w wysokości 11 mld zł pokazuje, że w razie kolejnej fali powodziowej samorządy mogą liczyć na wsparcie centralne. Dla mieszkańców Żywca, którzy pamiętają choćby zagrożenie powodziowe z 2010 r., to ważna informacja. Warto również odnotować, że środki na odbudowę infrastruktury w regionie są częściowo finansowane z Funduszy Europejskich (6 mld zł), co oznacza, że Polska skutecznie sięga po europejskie pieniądze na ochronę przeciwpowodziową.

Dalsze plany odbudowy Głuchołaz

Inwestycje w Głuchołazach nie kończą się na nowym moście. W planach jest remont mostu Świętego Wojciecha oraz prace na terenach rekreacyjnych i w kompleksie sportowym, na które przeznaczono blisko 50 mln zł. Minister Koordynator Służb Specjalnych Tomasz Siemoniak zaznaczył, że takie miejscowości jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągać ludzi i turystów oraz dawać poczucie bezpieczeństwa.

„Takie miejscowości, jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągały ludzi, turystów i dawały poczucie bezpieczeństwa”

Tomasz Siemoniak, Minister Koordynator Służb Specjalnych

Odbudowa Głuchołaz jest więc kompleksowa – obejmuje zarówno kluczowe połączenia drogowe, jak i obiekty użyteczności publicznej, które służą społeczności na co dzień. Dzięki temu miasto ma szansę nie tylko wrócić do stanu sprzed powodzi, ale także stać się bardziej odporne na przyszłe ekstremalne zjawiska pogodowe. To ważny sygnał dla innych samorządów, że odbudowa po katastrofie może być impulsem do modernizacji, a nie tylko łatania dziur.

Podsumowując, otwarcie mostu w Głuchołazach to krok milowy w procesie wychodzenia z powodziowego kryzysu. Rząd przeznaczył rekordowe środki, a sama inwestycja pokazuje, że nowoczesne planowanie i solidne wykonanie mogą znacząco podnieść bezpieczeństwo mieszkańców. Dla Żywca i okolic jest to jednocześnie przypomnienie, że warto inwestować w ochronę przeciwpowodziową, zanim przyjdzie kolejna wielka woda.